Дакар 2014 – тридцать пятый трансконтинентальный ралли-марафон в шестой раз проводится в Южной Америке. 5 января гонка стартовала в Аргентинском городе Росарио. Маршрут проложен по территории Аргентины, Боливии и Чили. Это маршрут самый сложный и длинный с момента переезда гонки в Латинскую Америку. Финиш гонки должен состояться 18 января в Чилийском городе Вальпариасо. В ралли участвуют четыре класса машин: мотоциклы, квадроциклы, внедорожники и грузовики. Всего в этом рейде принимают участие 439 машин. Протяженность трассы более 9000 километров.
Завершился первый этап гонки Росарио — Сан-Луис и российские гонщики уже показывают не плохие результаты: россиянин Айрат Мардеев из команды «КАМАЗ-МАСТЕР» показал лучшее время в зачете грузовиков; Эдуард Николаев и Антон Шибалов, из той же команды, вошли в десятку лучших, заняв пятое и седьмое место соответственно.
В зачете квадроциклов россиянин Сергей Карякин занял 21 место.
В классе внедорожников лучшим из россиян стал Владимир Васильев, который занял 13 место.
Ночью с 6 на 7 января завершился второй этап гонки. Российский пилот «КАМАЗ-МАСТЕР» Антон Шибалов показал лучшее время, но занял второе место. На первом месте оказался Жерар Де Рой — голландец, он потерял время, помогая экипажу Айрата Мардеева, машина которого перевернулась на 386 километре скоростного участка. Жерар Де Рой потерял 22 минуты, оказывая помощь и это время судьи ему вернули.

Айрату Момедову действительно не повезло: его машина ехала по краю русла пересохшей речки, под массой машины произошел обвал грунта и машина завалилась на бок. Планировалось вытаскивать машину после того ка финиширует последний гонщик, но этого не потребовалось, так как Жерар Де Рой пришел на выручку.

Еще три россиянина вошли в десятку лучших по итогам второго этапа: Эдуард Николаев на шестом месте, Андрей Каргинов на седьмом и Дмитрий Сотников на восьмом.
Внимание российских болельщиков приковано к выступлению команды «КАМАЗ-МАСТЕР» - десятикратному чемпиону, представленной пятью экипажами. И, надо сказать, что команда действительно хорошо подготовлена. На трех из пяти грузовиков стоят экспериментальные моторы, которые в процессе гонки будут тестироваться и в дальнейшем ими будут комплектоваться и серийные автомобили. Гонщики команды считают 2014 год лошади знаковый для них, ведь на логотипе у них тоже лошадь.