Прогнозы и ставки на спорт бесплатно от ruslanbundes

1,- Если Зальцбургу на его поле даже какие-то совсем днищенские австрийские клубы из зоны вылета забивают, то что говорить о загребском Динамо, лучшей команде Хорватии?
2,- да Цюрих команда добротная, с неплохим нападением, Вильяреал тоже хорош
3,- Гости сыграют от обороны, и в такой ситуации разгромная победа хозяев, стиль игры которых в этом сезоне сугубо оборонительный
4,- Стяуа свой прошлый матч в ЛЕ дома в одну колитку вынесли Ольборг 6:0, а Ольборг куда поинтереснее выглядит нежели португальский коллектив
5,- Динамо Киев выиграет этот матч котировки уж больно на них завышены и надо этим пользоваться. Ольборг проиграл Стяуа 6-0, а Киевское Динамо обыграло Риу Аве и обыграла кстати Стяуа

За 3 круга до конца гонки в Австралии Пол Эспаргаро занимал 4-е место, опережая своего напарника Брэдли Смита. Испанец не смог избежать аварии на жестком торможении перед шпилькой Honda, которая за этот уик-энд стала «заколдованным» местом для пилотов, тестировавших ассиметричный передний слик. Эта же шина из-за стремительного остывания в ходе заезда досрочно завершила гонку Пола, лишив его потенциального места на подиуме.

Лучшее время Дани Педросы, показанное в первых трех свободных сессиях MotoGP (1’29.976), оказалось не достаточно быстрым, чтобы пройти непосредственно в Q2. До заветной десятки ему не хватило 0.031сек.

Тем не менее, его время в первой части квалификации (1’29.097) на тот момент стало лучшим временем уик-энда, которое позволило легко перейти в Q2. После его быстрого круга прошел кратковременный дождь, но, к счастью, трек высох еще до начала Q2.

Байк, по словам Довизиозо, действовал просто отлично, шел легко. И в этом он видит заслугу всего гоночного коллектива и коллектива в Болонье, приложивших немало усилий, чтобы повысить его конкурентоспособность.
Андреа Довизиозо для многих стало главной новостью гонки. Наконец-то заводской проект Ducati смог дотянуться до подиума

В этому году Yamaha предоставила Валентино гораздо более подходящий к его стилю пилотирования мотоцикл, который даже лучше, чем мотоцикл 2010 года. Уже в конце прошлого года вы могли заметить, что Yamaha двигается в правильном направлениии

Валентино Росси и Хорхе Лоренцо провели очень разумную гонку и получили заслуженные золото и серебро, тогда как соперники упали на охладившемся асфальте Phillip Island Grand Prix Circuit. Результаты Гран-При Австралии
Мы были бы конкурентоспособными в нормальных условиях. Я мог бы бросить вызов Марку, если бы у меня были хорошие покрышки. Похожее случилось с Росси в Остине, а у меня здесь.

Тем не менее мы добились отличного результата для Yamaha. Давно наша компания не занимала весь подиум.

В команде Mercedes тест-пилотом стал 19-летний Паскалю Верляйну, гонщик немецкой серии кузовных автомобилей (DTM). После того, как немецкий гонщик стал самым молодым победителем в истории DTM первенства, в компании Mercedes решили, что если Хэмилтон или Росберг не смогут выйти на старт, их заменит именно Паскаль.

На протяжении всего сезона молодой гонщик работал на симуляторе команды F1, а на прошлой неделе преодолел полтысячи километров за рулем машины позапрошлого сезона в португальском Портимане. Руководитель команды Тото Вольф, заметил, что если не считать Хэмилтона и Росберга, то нет пилота, который будет лучше знаком с Mercedes чем Паскаль Верляйн.

Майк Рокенфеллер, стартовавший с первого места. Вторым пришел также пилот Audi — Маттиас Экстрём, третье место занял пилот BMW Аугусто Фарфуст. Чемпион прошлого года и идущий на втором месте в этом году Бруно Спенглер на BMW после столкновения с Мигелем Молина на третьем круге пришел к финишу лишь на 19-м месте.

Таким образом, три первых пилота финишировали на тех же позициях, на которых ушли в гонку. Лидер чемпионата Майк Рокенфеллер

Невероятно, но в высшем классе – в суперкарах – на прошедшем этапе чемпионата мира по ралли-кроссу (очень зрелищные гонки, впервые под эгидой FIA) в шведском Хёльесе победил заводской гонщик команды Audi Sport Team Abt Sportsline M.Ekstrom ( Маттиас Экстрем)!

Трудно поверить, в декабре у него не было ни команды, ни машины, а теперь он выиграл этап чемпионата мира со своей собственной командой EKS team!

Аугусту Фарфуса с полным правом можно назвать одним из самых приятных персонажей в паддоке DTM. Несмотря на южноамериканскую кровь, бразилец обладает мягким характером и обаятельной улыбкой, за что и заслужил симпатию болельщиков и журналистов.
Вспомним хотя бы этап на Норисринге: да, это короткая трасса, но квалификация была просто сумасшедшей – в первом сегменте 23 пилота уместились в 0,2 секунды. И это лучшим образом демонстрирует сложность DTM. Понятно, что небольшие детали в такой ситуации сильно влияют на результат.

В финале квалификации первую попытку выиграл Маркес, опередивший Лоренсо, Янноне и Смита; напарник Маркеса Педроса, напротив, с секундным отставанием расположился на последнем месте. Решающим шансом лучше всех воспользовался опять-таки Маркес, застолбивший за собой абсолютный рекорд круга, а второй результат неожиданно показал П. Эспаргаро, опередивший Довициозо, чей первый ряд также воспринимается с изрядной долей удивления. Со второго ряда будут стартовать Брадль, Росси и Лоренсо; и если немца вполне можно поздравить с таким результатом, то гонщики Ямахи наверняка рассчитывали на большее.

«По сравнению с Yamaha у нас больший запас мощности, и на прямых мы можем быть лучше, чем они, но управляемость в поворотах оставляет желать лучшего. И проблема не в том, что мы медленнее, а в том, что приходится затрачивать слишком много энергии на управление мотоциклом в повороте. Сейчас перед нами стоит цель лучше сбалансировать байк, потому что для 800 кубов он чересчур требовательный. Хотя по сравнению с прошлым годом прогресс налицо» - сказал Довизиозо.

Все руководство Yamaha Factory Racing уверено, что Валентино Росси стал гораздо лучше и сильнее с того момента, как выиграл свой 9-й мировой титул в 2009 году, покинул завод в 2010 и, вернувшись в 2013, сумел адаптироваться к реалиям MotoGP сегодняшнего дня
Все пилоты "Великолепной четверки" MotoGP - Марк Маркес, Валентино Росси, Дани Педроса и Хорхе Лоренцо продолжат работу в 2015 году со своими нынешними бригадами. Решение оставить без изменений рабочие составы пришло ко всем почти одновременно.

Победитель прошлогодней гонки Хорхе Лоренцо сегодня не смог пробиться в первый ряд квалификации, расположившись 5-м за спиной у Марка Маркеса. По мнению Хорхе, если бы не собственная ошибка в самом конце сессии, то он мог бы занять место в первом ряду.
так что вот так ошибка и всё , но сегодня будет по другому

В пятницу прошли квалификации Мото Гран-при/Гран-при Австралии/Квалификация/Сравнения(MotoGP). Лучший результат показал испанец Дани Педроса, его время - 1 минута и 47,284 секунды. Второе место занял испанец Хорхе Лоренцо из "Ямахи" (1.47,423), третье - еще один испанец Гектор Барбера из "Дукати" (1.43,545), передает Associated Press.
так что вот так

В первом сегменте квалификации А. Эспаргаро и Кратчлоу быстро оккупировали первые два места и прошли в следующий раунд, пропустив финальные минуты. В концовке, правда, Кратчлоу чуть было не поплатился за наглость, поскольку его результат мог побить Хейден, но...
если немца вполне можно поздравить с таким результатом, то гонщики Ямахи наверняка рассчитывали на большее.